硬齿面减速机是减速机的一种，内齿轮是硬齿面的。这种类型的减速机在使用时可以更好的发挥作用的减速度。事实上，减速机将用于车辆和机械设备，但对于不同的使用情况，有不同的减速机设备可供选择。硬齿面减速机由于其良好的性能优势，在许多大型机械设备中得到了很好的应用。我们一起来分析一下它的原理和看下它的结构图。
　　在工业加工过程中，机械设备的平稳运行和传动与齿轮的应用密切相关。为了充分保证机械设备的可靠运行，有必要重视和加强齿轮加工技术的改进和提高。随着经济的发展，当前工业领域也在不断进步，因此对硬齿面齿轮的加工技术也逐渐提出了很高的要求。
　　一、硬齿面减速机结构优势：
　　1、中心距、中心高、传动比都是按优先顺序编号的。箱体是硬面减速器中结构复杂的部件。用于支撑和固定轴类零件，保证旋转零件的润滑，实现与外界的密封。它具有优异的性能、重量、成本和零件寿命。影响很大。
　　2、齿轮由高强度低碳合金钢渗碳淬火而成。齿面硬度高，齿轮精度达到国际标准水平
　　3、传动效率高，噪音低，承载能力达到90年代世界先进水平。
　　4、齿轮参数和结构由计算机优化。
　　5、盒座、盒盖结构、其他标准件和一些造型标准件可以直接调用标准件库或参考相关国家标准。
　　二、硬齿面减速机零件加工
　　1、箱：铸件进料-粗铣-精铣-组合箱-粗铣-精铣-粗铣-精铣。
　　2、齿轮：锻造送料-粗加工-探伤-调质-半精车-滚齿-渗碳-淬火-精车-磨削-齿轮精度检测。
　　3、齿轮轴：锻造送料-粗加工-探伤-调质-半成品汽车-滚齿-渗碳-淬火-精车-外圆磨削-磨齿-齿轮精度检测。
　　4、内齿轮套：锻造进料-粗车-探伤-调质-半精车-精车-齿轮整形。
　　5、行星架：铸造送料-粗车-探伤-调质-半精车-整车-粗车-精车-镗孔-滚齿。

　　三、硬齿面减速机的结构图如下所示：

　　硬齿面减速机之所以采用硬齿面作为减速机的基本结构，是因为硬齿能起到更好的作用。硬齿面式减速机在使用中不断改进。目前我们使用的硬齿面减速机故障的使用率很小，大大提高了机械设备的生产效率，可以在运营中发挥好作用。我公司还供应各种规格的减速机设备?；队≡?。
小编：fairy